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    120碼行駛的汽車爆胎有多可怕?今天麗江舉行爆胎路演

    發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2018-9-21 18:06| 查看數(shù): 5075| 評(píng)論數(shù): 0|IP:中國(guó)云南麗江

    本帖最后由 麗江同城網(wǎng) 于 2018-9-21 21:29 編輯

    9月21日,一場(chǎng)爆胎不失控的汽車路演活動(dòng)在麗江玉龍縣文筆路舉行。面包車、商務(wù)車、大巴車,分三組先后用約120公里的時(shí)速,高速通過釘板,隨著車過釘版時(shí)不斷響起“嘭”的爆胎聲,車輛一側(cè)的前、后輪胎均發(fā)生爆裂,每輛車都未發(fā)生爆胎時(shí)常見的急速傾斜、方向失控乃至翻車現(xiàn)象,而是仍能正常控制,保持直線行駛,經(jīng)過正常剎車后停止。隨后,這些爆胎后的車輛,還進(jìn)行了蛇形繞柱行駛,靈活且自如。

    之所以能“爆胎不失控”,是因?yàn)檫@三輛車應(yīng)用了TESD(泰斯福德)爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)。這場(chǎng)別開生面的安全演示,將汽車行業(yè)當(dāng)前一項(xiàng)關(guān)乎安全的重要問題置于顯著位置。爆胎,在實(shí)際交通事故中所占的比例之多,以及車主對(duì)此引發(fā)擔(dān)心的關(guān)切與疑問,常常超出人們的一般認(rèn)知。

    “TESD”產(chǎn)品的研發(fā)成功,不僅僅只是一種新技術(shù)的誕生,更是迎合了國(guó)人對(duì)生命安全、生活健康的美好追求。泰斯福德人與國(guó)人分享的不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),同時(shí)也為國(guó)人的交通行駛安全構(gòu)筑了一道有保障的生命線。

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,爆胎導(dǎo)致的事故占交通事故總量的70%以上,比例之高令人觸目驚心。發(fā)生爆胎,必有傷亡,成為此類交通事故的常見特征,危害之大,居于交通事故前列。交通事故導(dǎo)致全球每年有125萬(wàn)人死亡,其中中國(guó)每年有高達(dá)6萬(wàn)人死亡。

    多年來(lái),應(yīng)急安全被視為發(fā)生事故時(shí)對(duì)駕乘員最有效的保障,特別是針對(duì)越來(lái)越高發(fā)的高速行車情況下的爆胎險(xiǎn)情,更有必要普及爆胎應(yīng)急系統(tǒng)安全技術(shù)。
    近年來(lái)在政策層面,呼吁營(yíng)運(yùn)車輛、校車強(qiáng)制搭載爆胎應(yīng)急系統(tǒng)的呼聲日益高漲。2018年7月4號(hào),交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)文,關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《運(yùn)營(yíng)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325—2018)的通知。
    通知要求,自2018年8月1日起,新申報(bào)客車等級(jí)評(píng)定的平型,稱為5車型在此之前,已經(jīng)列入交通運(yùn)輸部和各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸!理部門發(fā)布的《客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定表》的客車車型,稱為車型。

    自2018年8月1日起,所有新車型申報(bào)客車等級(jí)評(píng)多的,一律按照新發(fā)布的JT/T325標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

    2018年8月1日至2019年4月1日,老車型按照原規(guī)聲辦理道路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)手續(xù)。自2019年4月1日起,老車型申請(qǐng)辦道路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)手續(xù)的,一律按照新發(fā)布的JT/T325標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

    云南省道路運(yùn)輸管理局也于7月24日向各州市運(yùn)管局(處)發(fā)了文件,要求各州市運(yùn)管局(處)按照部辦公廳通知精神,抓好標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實(shí)。
    據(jù)麗江馳安汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)、泰斯福德滇西北總代理尹志紅介紹,爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)(TESD)的工作原理,是在行車過程中一旦出現(xiàn)爆胎的情況,該系統(tǒng)依然能能讓駕駛員安全的控制車輛方向和制動(dòng),從而避免事故發(fā)生。在高速爆胎事故中,車輛失控是造成傷亡的最大“殺手”,TESD的應(yīng)用將高速爆胎這種幾乎100%造成傷亡的高危情況風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。

    人沒有健康,一切都無(wú)從談起,車沒有安全,同樣一切無(wú)從談起。近年來(lái),在汽車安全的主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、基礎(chǔ)安全三個(gè)層面,呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢(shì)。主動(dòng)安全以智能化為大趨勢(shì),被動(dòng)安全碰撞為重心,而基礎(chǔ)安全領(lǐng)域中的應(yīng)急安全,尤其是爆胎應(yīng)急安全,急需進(jìn)一步的普及與應(yīng)用。
    (運(yùn)營(yíng)/zzl058)

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