好消息！華麗高速、香麗高速通車又進一步

發(fā)布者: 麗江同城網 | 發(fā)布時間: 2020-12-3 10:20| 查看數: 39283| 評論數: 0|IP：中國云南麗江

好消息！華麗高速、香麗高速通車又進一步

近日，在建的華麗高速、香麗高速紛紛傳來最新進展，兩條高速離通車又進一步。

已到通車沖刺階段！華麗高速限制車輛通行

2020年11月27日，中交云南華麗高速公路建設指揮部發(fā)布《關于華麗高速公路（中交段）限制車輛通行的公告》稱，按照云南省人民政府、云南省交通運輸廳及麗江市委、市政府“能通全通”的要求，華麗高速公路（中交段）目前正處于建成通車的沖刺階段，尚不具備通車條件。

為確?，F場施工安全，中交云南華麗高速公路建設指揮部決定自即日起，進一步強化華麗高速公路（中交段）的交通管控力度，無車輛通行證的車輛，不得進入項目主線；對于不聽勸阻、強行闖卡、引發(fā)沖突者，指揮部將做報警處理；凡擅自駛入項目主線造成事故的，責任自負，若對華麗高速公路（中交段）造成損失，指揮部將依法追究其法律責任；凡通過偽造車輛通行證進入主線的車輛及人員，指揮部將保留法律追究的權利。

大戰(zhàn)120天！香麗高速虎跳峽互通鋼拱橋順利吊裝合龍

香麗高速虎跳峽互通鋼拱橋歷時3個月的前期基礎、支架、貝雷橋施工，于11月14日正式開始鋼箱拱橋安裝，歷經16個晝夜的奮戰(zhàn)，于11月30日順利吊裝合龍，為香麗高速年底建成通車奠定了堅實基礎。

香麗高速虎跳峽互通匝BK0+760.5橋跨越山谷，位于曲線段，橋面為單向3%橫坡，結構采用加寬彎橋直做方式，橋面結構寬度 12. 65m，橋梁結構為計算跨徑65米的中承式鋼箱拱橋,橋面車行道寬9. 5m，兩側防撞護欄各0. 5m，拱圈上共設 20對吊桿、三個橫撐、兩個橫梁，吊桿縱向間距5.4m，橫向兩拱箱間距14.0m。

施工過程中面臨條件復雜、深山谷、大滑坡體、高邊坡等地形難題，施工難度巨大。項目公司組織各參建單位對施工方案進行了反復研究，比選了5版施工工藝，結合施工工期、安全等因素最終確定了采用高支架組合雙層大跨度貝雷橋安裝施工的方案。為達到設計要求的支架地基承載力，且滿足施工的穩(wěn)定性，對山谷中間的滑坡體采用混凝土進行大量換填，混凝土達607立方米，搭設支架高度達53米，支架頂端與橋梁主體相連接，確保了支架的穩(wěn)定性。

虎跳峽地下互通位于迪慶州香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)，海拔從約1800米急劇上升至近3200米路段，是香麗高速公路連續(xù)35公里橋隧比最集中的路段，橋隧比高達98%，山高谷深、地震烈度高，且穿越金沙江虎跳峽、玉龍雪山保護區(qū)范圍，工程難度極大，水環(huán)保要求高。

雖然國內外陸續(xù)建成并投入運營的市政工程地下互通式立交已有很多，但在巖體破碎、構造侵蝕嚴重、線路縱坡較大、高橋隧比的路段建設高速公路地下互通與長隧道相連的工程，在國內尚屬首次，將開創(chuàng)“世界級”的難題。

虎跳峽地下互通由三條匝道（A匝、B匝、C匝)組成，其中：A匝道為流出匝道、B匝道為流入匝道、C匝道為掉頭匝道，采用40～60公里/小時設計速度的單出入口雙車道匝道，匝道路基寬度均采用10.5米。建成后的香麗高速虎跳峽地下立交形成“橋、隧、地下互通”相連，將是繼香麗高速虎跳峽金沙江特大橋后的又一道亮麗風景線。

（編輯/楊芳）