麗江人注意！云南調整高速公路限速標準

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2020-12-21 11:08| 查看數(shù): 44330| 評論數(shù): 3|IP：中國云南麗江

麗江人注意！云南調整高速公路限速標準

為進一步規(guī)范和優(yōu)化高速公路限速管理工作，保障機動車駕駛人的合法權益，確保道路交通安全，提高道路通行能力，根據(jù)有關法律法規(guī)和技術規(guī)范，云南省交通運輸廳和云南省公安廳聯(lián)合制定了《云南省優(yōu)化高速公路限速工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》具體內容如下：

一、優(yōu)化原則

（一）堅持依法管理與技術規(guī)范相統(tǒng)一

技術規(guī)范是前提和基礎，依法管理是保障。限速管理要避免將依法管理和技術規(guī)范割離，既要嚴格執(zhí)行公路管理、道路交通安全管理的法律法規(guī)，又要滿足公路技術規(guī)范、標準要求。要重點解決限速值與法律法規(guī)和公路技術規(guī)范脫節(jié)、限速設置過低、設置不當?shù)韧怀鰡栴}。要加強高速公路限速值的科學論證，依法依規(guī)確定高速公路限速值，合理設置限速監(jiān)控設施。對法律法規(guī)有明確規(guī)定的，要嚴格執(zhí)行，對法律法規(guī)沒有嚴格限制的，不得超出法律法規(guī)規(guī)定隨意降低限速。對公路技術規(guī)范沒有特殊限定的路段，不得隨意降低限速。

（二）堅持限速標志與具體路段相統(tǒng)一

高速公路的交通管理要綜合運用各類標志標線的作用，發(fā)揮不同標志標線的組合功能。限速標志是道路交通標志標線的其中一種，要防止過多依靠設置限速標志管理的簡單做法，提高人性化服務能力。限速標志要更加突出提示功能，更加突出其作為駕駛人員行車的參考作用。不同階段按不同標準設計的高速公路、同一路段不同線型和特殊路段、不同車型實施不同的限速標準，實行差異化管理。通過科學設定限速值和限速監(jiān)控設施，進一步規(guī)范高速公路行車秩序，充分發(fā)揮高速公路快速、便捷通行的社會效益。

（三）堅持科學設置與從嚴控制相統(tǒng)一

限速標志設置不合理，車輛高速行駛中車速急劇變化，在行車舒適度和安全性方面同樣具有影響。要處理好科學依據(jù)與管理需要之間的關系。《公路工程技術標準》經(jīng)過4次修訂，高速公路在設計速度、最小平面曲線半徑、最大縱坡等主要指標的交通安全保障性上有了較大提高。交通運輸主管部門是高速公路交通標志標線設置的行業(yè)管理部門，各高速公路經(jīng)營企業(yè)是具體的管理主體，要按照“老路優(yōu)化”“新路嚴控”的原則調整設置在用高速公路限速標志，按照新的公路設計標準設置新建高速公路限速標志。

二、調整范圍

（一）限速優(yōu)化調整措施

1.一般路段限速

（1）設計速度100公里/小時及以上的高速公路，小客車最高限速120公里/小時；其他車輛最高限速100公里/小時；長500米及以下隧道與主線同速。

（2）設計速度80公里/小時的高速公路，小客車最高限速110公里/小時；其他車輛最高限速90公里/小時；長500米及以下短隧道與主線同速。

（3）設計速度60公里/小時的高速公路，小客車最高限速100公里/小時；其他車輛最高限速80公里/小時；長500米及以下短隧道與主線同速。

2.特殊路段限速調整

限速值按照調整后該路段最高限速降低10公里/小時。

（1）長500米以上中長隧道。

（2）對應設計速度其平面曲線最小半徑采用了極限值路段。本條主要適用于2010年以前建成通車、且設計速度60公里/小時的高速公路（楚雄一大理一保山一龍陵、峨山一元江一磨黑等路段）。

（3）采用2014年以前《公路工程技術標準》設計建設的高速公路連續(xù)10公里以上的長大坡下坡路段、道路交通事故較多路段。本條主要適用于少部分于2010年以前建成通車的高速公路（蒙自一河口、武定一元謀、羅村口一富寧等高速公路的部分路段）。

（二）完善測速路段提示標志

特殊路段的限速值與前后道路不一致、限速值差超過20公里/小時的，采取提前1000米、500米預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標志，引導車輛平穩(wěn)減速，避免“斷崖式”道路限速。對同一路段不同車型限速差超過30公里/小時的，原則上速差控制在20公里/小時，并完善相關標志標牌。

（三）合理設置測速監(jiān)控設施

高速公路一般路段不設置測速取證設備，高速公路測速取證設備主要設置在公路通行秩序較亂、交通事故較多的特殊路段。因安全管理需要，確需設置測速取證設備的，在同一路段、同一方向間距不得小于30公里。進出高速公路收費站、服務區(qū)、立交橋匝道一般不設置測速取證設備。

（四）公開公示限速測速信息

利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示高速公路限速值、測速路段及點位等信息，公布測速路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機App等渠道，向當事人及時告知交通違法信息。

三、實施步驟

（一）排查清理制定方案階段（2020年12月1—10日）。各高速公路經(jīng)營管理單位、公安交管部門要按照優(yōu)化調整要求，對高速公路限速標志和測速裝置進行全面排查，高速公路經(jīng)營管理單位負責公路限速標志排查工作，公安交管部門負責高速公路測速裝置清理排查工作。排查完畢后，由高速公路經(jīng)營管理單位、公安交管部門、路政管理機構，按照一路一方案的要求，聯(lián)合制定調整方案，并上報省交通運輸廳和省公安廳交警總隊備案。

（二）調整更換階段（2020年12月11—31日）。高速公路經(jīng)營管理單位負責按照調整方案對限速標志進行拆除、更換；公安交管部門按照調整方案對高速公路測速取證設備進行調整或規(guī)范。調整工作完成后，省級交通運輸、公安交管部門將適時組織協(xié)調有關單位對導航提示等進行更新。

（三）長效治理階段。本次高速公路限速標志和測速取證設備調整更新后，任何地方和任何單位不得隨意新增限速標志和測速裝置。因特殊路段交通管控需要增設測速取證設備的，必須報省級交通運輸、公安交管部門按各自職責審批后方可設置，并向社會公示，經(jīng)省級公安交管部門現(xiàn)場驗收合格后方可設置和使用。

（四）新建和在建高速公路，在工程規(guī)劃設計和建設過程中，嚴格按照本方案規(guī)定設置限速標志。（編輯/張姣）