麗江雪山軌道1號線預(yù)計2022年年底建成通車

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2021-1-25 10:05| 查看數(shù): 41503| 評論數(shù): 0|IP：中國云南麗江

麗江雪山軌道1號線預(yù)計2022年年底建成通車

麗江雪山軌道交通項目一期工程（1號線）東巴谷1號大橋施工現(xiàn)場，施工人員正有序而忙碌的作業(yè)著。

2020年9月19日，備受期待的麗江雪山軌道交通項目一期工程（1號線）正式開工建設(shè)，這也是中國鐵建、中國中鐵及廣州有軌電車三大央企共同參與投資、建設(shè)及運營的項目。麗江雪山軌道交通項目一期工程（1號線）南起游客中心站，北至玉龍雪山站，全線均沿麗鳴公路東側(cè)布設(shè)，全線里程長度為20.465Km，其中橋梁長度為828m，采用上、下行雙線布置。

為充分豐富乘客旅游體驗，全線設(shè)游客中心站、白沙古鎮(zhèn)站、玉水寨站、東巴谷站和玉龍雪山站5個地面站的設(shè)計都結(jié)合了當(dāng)?shù)貧v史文化和風(fēng)土人情理念，項目投產(chǎn)后可使乘客融入環(huán)境感受雪山下特有的生態(tài)自然風(fēng)光及神秘的東巴文化，是麗江軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的旅游快速骨干通道。除此之外，軌道全線共有東巴谷中橋、東巴谷1號大橋、東巴谷2號大橋、玉龍雪山中橋和玉龍雪山大橋5座橋梁，單孔框架涵29座，游客中心車輛段1座。項目開工以來，各項工作進展順利，進度、安全、質(zhì)量、文明施工等方面管理卡控到位。

麗江雪山軌道交通有限公司董事長、黨工委書記楊堅介紹，東巴谷1號大橋為全線最長的大橋，由于橋墩比較高，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此在基礎(chǔ)施工的過程中會遇到溶洞、溶腔等各種不良地質(zhì)。但從規(guī)劃、設(shè)計到施工以來，他們一直秉承將保護玉龍雪山自然環(huán)境與融入沿線景觀的理念，因地制宜，目前大橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，爭取在春節(jié)前將第一聯(lián)橋梁混凝土全部完成澆筑。

同時，距離東巴谷1號大橋近20公里的車輛基地，中鐵二十五局的工作人員也正在搶抓時間趕工期，車輛基地不但是整條軌道的起點，而且還負(fù)責(zé)整體線路的車輛檢修以及停放，目前已完成整個工程量的50%。

據(jù)悉，麗江雪山軌道交通項目一期工程（1號線）開工四個月以來，施工產(chǎn)值呈現(xiàn)月月攀升趨勢，已形成穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的良好態(tài)勢。預(yù)計2022年底建成通車后，能夠更好的把麗江周邊各大景區(qū)串聯(lián)起來，從而提升麗江旅游交通整體服務(wù)效率，推進麗江旅游業(yè)發(fā)展。麗江雪山軌道交通有限公司董事長、黨工委書記楊堅介紹，“這條線路建成以后，20多分鐘就可以從游客集散中心站到達甘海子終點站，解決目前道路運輸能力不足的問題，還能最大限度保護我們的環(huán)境，主要通過我們的這個有軌電車來進行出行，這樣的話就很大程度上減少我們汽車尾氣的排放，方便快捷的出行?！?/font>

（編輯/張晨）