麗江純電動汽車一千多臺多為網(wǎng)約車，個人買純電汽車不到10%......

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2021-12-23 11:59| 查看數(shù): 41890| 評論數(shù): 17|IP：中國云南麗江

麗江純電動汽車一千多臺多為網(wǎng)約車，個人買純電汽車不到10%......

在電動車逐步普及的今天，在麗江市區(qū)內(nèi)駕駛一臺以純電的驅(qū)動的汽車使用感受如何呢？感受過電動汽車，就再也回不去燃油車了，是這樣嗎？就此同城君就麗江電動汽車市場、管理部門、車主多方面出發(fā)來探究一下。

電動車主的感受

“就怕出現(xiàn)新聞里說的那樣，電車停在家不敢開，開油車去的。”剛用20萬買了大眾ID系列純電車主老許向同城君表示，前不久的國慶假期他并沒有選擇開純電動車出門，而是開了家里另一臺本田車燃油車自駕出行。

“比如說充電時間，目前的電動汽車即使是快充也需要一兩個小時左右的充能時間，目前麗江的充電樁數(shù)量依然不足，想回趟麗江周邊的鄉(xiāng)村，去趟大理、香格里拉等是會有續(xù)航焦慮的，就如智能手機電量一格一格往下掉的情況?！币咔楹筠D(zhuǎn)行跑滴滴的大劉這樣說到。

“再比如說續(xù)航里程，現(xiàn)在的電動汽車雖然續(xù)航都動輒六七百公里，但是拿它跑長途的感受還是非常令人崩潰的，高速續(xù)航里程急劇縮短，需要規(guī)劃好在哪個服務區(qū)充電，中途若是有一個充電設施損壞，或者錯過服務區(qū)，很可能就要等待拖車。在冬天，電動汽車的續(xù)航也是明顯縮水，低溫下續(xù)航打五折，空調(diào)都不敢開?！眲傎I了電車加入麗江網(wǎng)約車大軍的和師，一邊擦車一邊與同城君聊到。

麗江純電汽車多數(shù)跑網(wǎng)約車

的確，電動汽車在城市里面的駕駛感受，是要更勝一籌的，但是電動汽車也帶來了很多的便利性問題，除非家里有獨立車位，能裝充電樁，或者基本不跑長途，家里還有另外一輛汽油車。加之麗江不涉及限牌限號，選擇很多所以你能在麗江街頭見到的電車多半為網(wǎng)約車。

就此，同城君來到了北京首汽約車麗江分公司，進行了詳細了解。樓下的停車場有許多充電樁，有綠牌的電車正在這里充電。一旁的順豐快遞的送貨車都有純電的，同城君不禁為此感嘆，麗江新能源電車的發(fā)展普及還有多遠。

假如同城君換一臺電車使用，作為市區(qū)日常代步平時跑下網(wǎng)約車，就充電的問題咨詢了北京首汽約車麗江分公司的工作人員，“麗江目前電車充電站的建成使用的有6個點，南方電網(wǎng)建設的每度電要1.5元，我們這里就便宜些只要0.9元，所以在麗江純電汽車你能見到的多半都是以廣汽傳祺，北京汽車為主的兩個品牌的網(wǎng)約車?！?/font>

電動汽車開了就回不去了？

電動汽車在城市道路中通行時不用像燃油發(fā)動機怠速維持時在存在多余的燃油消耗，帶來的時零排放，且日常使用充充電，加點雨刮水即可省心使用，不涉及傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)換機油三濾，發(fā)動機的各種保養(yǎng)項目。那電動汽車就一點缺點沒有了？的考慮到電動車的電池到一定年限的損耗度，更換整車電池的費用占車價的50%以上，且二手車保值率低，換下來的老舊電池的回收處理等相關環(huán)保問題，產(chǎn)業(yè)配套問題在我們麗江市還處于空白。

電量的續(xù)航焦慮

前不久，國慶期間看到央視報道的一條關于高速充電排長隊的新聞，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在服務區(qū)給車充電時，花費了五個多小時的時間。原本八個多小時的路程，最終花了十六個小時。

很多電動車主會發(fā)現(xiàn)，原本表現(xiàn)有500公里的NEDC（我國工信部使用歐洲的續(xù)航測試標準）續(xù)航，上了高速卻只能跑250公里。這樣一來，原計劃可能跑300、400公里充一次電就行，但實際跑200公里就要開始找充電樁了。

那電動車的開起來怎么樣，“我可以告訴你，很多電動汽車開起來都不平順，目前特斯拉和比亞迪漢是做得比較好的，但是很多電動汽車的加速都很突兀，并不線性，就是你踩下電門，實際的加速感受和你的預期不一樣，要么來得更猛烈，要么會有一些滯后，這樣就會給你帶來很明顯的眩暈感。”一位同城君的發(fā)小在今年剛提了輛特斯拉Model 3純電汽車，他表示，雖然特斯拉的超充站在麗江只有金茂那里一個點，但是在他小區(qū)里地庫的個人車位花八千塊加裝了家用充電樁，在城里代步使用完全夠了。

麗江市電動汽車份額

目前，麗江的電車市場份額多半為網(wǎng)約車，因為現(xiàn)在因相關政策只有純電汽車才能新申請辦理網(wǎng)約車等證件，麗江市登記上牌的純電汽車在1200輛左右，家用車電動車基本占比5%—10%左右，同城君在向車管所工作人員了解到。

同城君在向麗江一汽大眾4S汽車經(jīng)銷商了解到，銷售工作人告訴同城君，麗江市的銷售情況現(xiàn)在還是購買傳統(tǒng)汽油車的為主，新到的ID系列純電動汽車不好賣，近期幾個月才售出去兩臺。

在我國向新能源產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的今天，麗江市作為保護長江上游生態(tài)環(huán)境，正在向清潔能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時。不少國家已經(jīng)公布了燃油車禁售時間，其中挪威時間距離最短，將于2025年實施禁售傳統(tǒng)燃油車政策，或許新能源電動車的將會在未來配套設施越來越完善的那天向更多人普及。