半年超500萬(wàn)輛新摩托上路：摩托車(chē)為什么又火了?

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2022-8-30 17:24| 查看數(shù): 37861| 評(píng)論數(shù): 0|IP：中國(guó)云南麗江

近日，據(jù)公安部消息，2022年上半年，全國(guó)摩托車(chē)新注冊(cè)登記534萬(wàn)輛，與去年同比增加108萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.38%。同時(shí)，抖音“摩托車(chē)”話(huà)題的播放量已近600億次。

上游新聞發(fā)現(xiàn)，摩托車(chē)重新回到主流消費(fèi)圈，主要源自?xún)蓚€(gè)方面：在城市交通擁擠和限行背景下，摩托車(chē)成為通勤利器；其次，在社交媒體的渲染下，越來(lái)越多年輕人把摩托騎行當(dāng)成一種愛(ài)好和生活方式。

通勤利器：北京一年新增摩托車(chē)超10萬(wàn)輛

根據(jù)北京交通發(fā)展研究院發(fā)布的《2021北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》顯示，2020年，北京市普通摩托車(chē)較2019年增加了10.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)71.8%。而同期，私人小微型客車(chē)較2019年只增加了6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為1.3%。

北京摩托車(chē)通勤人群圖：中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊

孫明曾經(jīng)是北京600萬(wàn)通勤人口中的“頂流”?！拔议_(kāi)車(chē)上班走五環(huán)經(jīng)常需要兩個(gè)半小時(shí)，地鐵100分鐘還要換線(xiàn)兩次，但騎摩托50分鐘必到。”

90后女白領(lǐng)齊佳佳是在2020年初疫情那段時(shí)間買(mǎi)的摩托車(chē)。她說(shuō)，因?yàn)槠?chē)搖不上號(hào)，電動(dòng)車(chē)還得充電，跑不了多遠(yuǎn)，“摩托車(chē)成了最有可行性的交通工具”。而且，摩托車(chē)的油耗比汽車(chē)低得多，齊佳佳粗略估計(jì)，油費(fèi)算下來(lái)比地鐵費(fèi)略低，但通勤時(shí)間只有地鐵的一半。

經(jīng)過(guò)朋友推薦，齊佳佳入手了一款兩萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)，她的北漂生活質(zhì)量也因此直線(xiàn)上升。周末想出門(mén)的時(shí)候，如果坐地鐵或者打車(chē)不方便，都可以靠摩托車(chē)搞定。從密云到平谷，跑遍北京完全沒(méi)問(wèn)題。

劉奈騎摩托車(chē)上班已經(jīng)有兩年多了，他感覺(jué)摩托車(chē)一共經(jīng)歷了兩波熱潮，第一波和政策有關(guān)，2018年底，北京頒布新政策，臨牌電動(dòng)車(chē)三年后不能上路，原來(lái)騎電動(dòng)車(chē)的市民紛紛騎上了摩托車(chē)。第二波始于2021年末，公交系統(tǒng)因?yàn)橐咔槭艿經(jīng)_擊，人們轉(zhuǎn)而騎摩托車(chē)日常通勤，加上社交媒體的推波助瀾，使得摩托車(chē)熱度越來(lái)越高。

據(jù)了解，北京的摩托車(chē)牌照分為“京A”和“京B”兩種，前者可以全城通行（長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線(xiàn)等道路除外），但早已不再新增。目前，“京A”摩托車(chē)牌照的轉(zhuǎn)讓價(jià)格已經(jīng)高達(dá)30萬(wàn)元起步，有報(bào)價(jià)甚至超過(guò)50萬(wàn)元。

社交密碼：“摩托車(chē)”話(huà)題播放量近600億次

央視記者走訪(fǎng)了解到，近年來(lái)，摩托車(chē)駕考報(bào)名量逐年遞增，特別是最近三年增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。根據(jù)北京市各駕培機(jī)構(gòu)招生數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年北京報(bào)考摩托車(chē)人數(shù)120028人，占駕考總量45%左右。

其中，女性學(xué)員數(shù)量上升明顯。北京某駕校校長(zhǎng)徐小靈告訴記者，現(xiàn)在男生女生學(xué)習(xí)摩托車(chē)的比例大約是各一半。

劉壯實(shí)就是在偶然刷到一條“女騎”（騎摩托女性騎友）的分享視頻之后，決定把通勤方式變成摩托。

在一周多的時(shí)間里，劉壯實(shí)就完成了學(xué)本、考駕照、買(mǎi)車(chē)等一系列準(zhǔn)備工作，成為一名新晉“女騎”?！拔业牡谝惠v摩托是一部國(guó)產(chǎn)品牌的二手車(chē)，花了2萬(wàn)多元，排量300cc。”劉壯實(shí)就這樣告別了望京的堵車(chē)長(zhǎng)龍和動(dòng)輒百人的打車(chē)排隊(duì)，開(kāi)始享受十幾分鐘就到公司的幸福。

劉壯實(shí)說(shuō)，她能明顯感覺(jué)到身邊騎摩托的人越來(lái)越多，女騎也越來(lái)越多，尤其從去年開(kāi)始，一下子猛增?！耙咔楹陀蛢r(jià)都是重要因素，尤其疫情期間可能大家都憋瘋了，特別享受騎摩托帶來(lái)的那種自由的感覺(jué)。”她說(shuō)。

“之前我是一個(gè)很宅的人，就喜歡一個(gè)人和一只貓、一只狗待在家里。但自從開(kāi)始騎摩托，我就沒(méi)有一個(gè)周末是在家待著的，幾乎都會(huì)出去和騎友一起去跑車(chē)?！眲褜?shí)說(shuō)。

社交平臺(tái)上，一位女騎博主認(rèn)為：“騎行的快樂(lè)是購(gòu)物、看電影等娛樂(lè)方式無(wú)法提供的，享受風(fēng)在耳邊呼嘯，享受在一條沒(méi)有車(chē)的馬路上120碼的刺激，這種在路上的感覺(jué)，給了年輕人足夠的自由和空間。”

社交媒體上，考本、買(mǎi)摩托、跑山、參加摩托車(chē)俱樂(lè)部、改裝等話(huà)題，都是熱愛(ài)騎行的年輕人關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，女騎手們也正成為摩托車(chē)圈的新生力量。據(jù)天貓數(shù)據(jù)，過(guò)去一年，超過(guò)12萬(wàn)名女性消費(fèi)者在天貓?zhí)詫氋?gòu)買(mǎi)了摩托車(chē)輪胎。