在夫人的強烈建議在, 終于踏上了去麗江的航班. 沒有找到和我檔期合適的同游伴侶(現(xiàn)實生活和網(wǎng)上都沒有找到, 我相信一定有人和我檔期合適, 就像很多人的另一半, 知道他或她存在, 但總也找不到), 在一個朋友"麗江充滿艷遇"的建議下, 便一個人上路了.
由于要在昆明轉機, 整個旅途超過了5個小時, 但到達酒店的興奮,還是讓旅途的疲憊一掃而光.
第二天早餐的時候, 很遠的對面做著一個女孩子, 很清秀的那種.自以為已經(jīng)成熟的我, 走過去很冒昧地問她是否是一個人, 她的回答是"你什么意思?!" 最后得知這是她在麗江的最后一天, 我只能悻悻地離開. 事后想想, 應該問問她一個人的行程作為參考, 看來我還是"熟"得不夠.
看到網(wǎng)上說去拉市海可以騎自行車, 便租了輛前往. 租車的伙計說去拉市海大約40分鐘, 慢一點1個小時. 結果我用了1小時20分鐘, 整整是40分鐘的一倍! 在翻山的最后一段, 終于選擇了下車推行. 看來高原還是對體力有不小的影響(當?shù)睾０?400左右).
拉市海被一個接著一個的馬場包圍了, 不騎馬就無法靠近海子. 再加上時間尚早, 臨時決定騎自行車環(huán)拉市海一周. 結果據(jù)說2小時之內可以完成的環(huán)湖我用了整整3個半小時. 結果這3個半小時終于耗盡了我全部的體力!
途中多次停下來休息, 在一個游船碼頭遇到三個騎馬走茶馬古道的女孩, 她們和她們的馬夫都讓我放棄騎車環(huán)湖的行為, 和她們一起吃"茶馬古飯", 但我還是被我自己環(huán)湖的想法所激動(當時差不多已經(jīng)環(huán)湖超過一半了), 還是選擇了繼續(xù)前行. 后來有點后悔忘了問她們要一個手機號了, 至少可以一起泡吧.
碼頭的一個工作人員告訴我前面在修水壩, 環(huán)湖的路不通了, 并建議我坐船去看候鳥, 但我總認為是他在拉生意, 就象那幾個馬夫建議我也騎馬走茶馬古道一樣, 但又騎行了不到半小時, 真的看到"前面施工, 道路不通請繞道"的路牌, 而這時我已經(jīng)不可能回頭了, 一方面是體力的緣故(按照我的計算, 應該已經(jīng)走了超過3/4了), 另一方面我也擔心找不到回去的路了(因為來的一路上有許多岔路). 正在這時, 遠遠地看見有一輛工程卡車開過來, 我想它能開過來就一定有路! 我便決心繼續(xù)前進.
一路上因為帽子被風吹掉了2次, 終于決定不戴帽子了, 每次停下來休息, 就不停地往臉上涂防曬霜, 后半程感覺臉上已經(jīng)全是土和沙子了(至少頭發(fā)已經(jīng)完全打蔫了), 但還是不停地摸著防曬霜, 但回到酒店一看, 臉上還是長出了2個大蘋果, 洗臉的時候皮膚都痛.
訂好了去玉龍雪山的車, 就準備早點休息, 但不知道為什么, 前一天的晚上就是怎么也睡不著, 本來還以為是自己太興奮了, 但躺在床上, 閉上眼睛, 腦子里想的竟全是工作上的事情, 什么工作計劃了, 下一步的安排啦, 至今還讓我百思不解.
等纜車用了差不多2個小時, 聽工作人員說是因為山上風太大, 為了安全減慢了纜車的運行速度. 纜車起點的海拔大約是3500, 我測了一下我的心跳, 大約在100/分鐘, 自我感覺還可以, 而纜車終點的海拔是4506, 剛跳下纜車有一點喘, 但很快就好了, 我又測了一下心跳, 到了120/分鐘.
山上的確風很大, 最大的時候人幾乎站不穩(wěn), 冰粒被吹起來打在每個人的身上. 下山的時候風越吹越大, 我們乘坐的纜車也被吹的左右搖晃, 終于纜車因為風大而被迫停了大約5分鐘, 而后纜車及其緩慢的開動, 如果不是看見對面過來的纜車的相對運動, 根本感覺不出我們的纜車在動.
登頂(其實不能稱為登頂, 只是走到臺階的盡頭罷了)的過程中沒有出現(xiàn)我約計的高原反應, 甚至我還試了跑了一下, 心里頗為得意, 但沒想到下來后反而覺得有點頭痛了(我高原反應的主要特征就是頭痛)! 回到酒店后更是痛得越來越厲害了, 甚至在我寫這幾個文字的時候也隱隱作痛, 應該是著涼感冒了吧.
晚上, 在束河的一個酒吧(我曾經(jīng)在這里坐了整整一個下午)里, 歌手的演唱很動人, 但我沒有什么感情問題, 所以總覺得不能打動我(絕對不是唱得不好, 我就是被歌聲吸引才選擇這家酒吧的), 看著周圍原本陌生的男男女女相互交換著座位, 我知道我的假期結束了.
（皮球001/文） |
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